Ejecutivos y autoridades portuarias de distintas latitudes de América Latina coincidieron que, a partir de 2018, debiera comenzarse a ver una recuperación del sector portuario latinoamericano luego de varios años en los que los conceptos “inestabilidad” e “incertidumbre” eran parte del lenguaje común del sector.
Mauricio Suárez, primer vicepresidente de la Asociación de Puertos y Muelles, indicó que los puertos latinoamericanos podrían anotar un crecimiento superior al 5% este año si las proyecciones económicas para la región se cumplen.
Suárez rescató que los puertos sirven como enlaces al comercio interior o exterior y se deben principalmente al crecimiento que tengan las economías latinoamericanas. Asimismo, mencionó las proyecciones de crecimiento económico del continente para este 2018 publicadas por la Cepal como una dinámica que incrementaría el movimiento de cargas por los puertos, que podría llegar al 5% durante el 2018.
William Elliott, jefe de operaciones, consideró que este año el crecimiento será moderado en los puertos latinoamericanos y predijo que debido a la demanda de estos, incrementarán las inversiones en su infraestructura.
Elliott explicó que el año 2018 se proyecta como un período de crecimiento moderado en las actividades portuarias en América Latina debido a que las economías de estos países experimentarán 2,2% de crecimiento.
Rommel Troetsch, expresidente de la Cámara Marítima de Panamá, indicó que el buen desempeño a nivel portuario de la región vendrá de la mano de un mayor intercambio con Asia y también por la recuperación de algunos países.
Marcos Baptista, presidente del Complexo Industrial e Portuário de Suape, comparte las visiones de Troetsch: “Las expectativas para 2018 son las mejores y creemos que la economía continuará creciendo”.
Edgar Patiño, presidente de la Autoridad Portuaria Nacional de Perú, analizó que el aumento del precio de las materias primas y el mayor intercambio con el exterior dinamizará el tránsito portuario en Latinoamérica, así como las perspectivas de crecimiento de la economía mundial y del comercio internacional.
Enrique Brito, gerente general del Terminal Portuario Guayaquil, compartió la idea de Patiño sobre que el aumento del valor de las materias primas generará un impacto positivo sobre las operaciones portuarias.
Como reafirmación de estas visiones positivas sobre el 2018 para los puertos latinoamericanos, se puede observar el movimiento de los puertos mexicanos en los inicios del presente año. Los puertos mexicanos arrancaron el 2018 operando 518.539 TEU’s en enero, lo que significa un avance de 9,1% en comparación con los 475.080 registrados en el mismo mes.
Según las cifras la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, los puertos del Pacífico alcanzaron 377.937 TEU’s, lo que representa un alza del 13,5% respecto a los 332.947 manejados en 2016. El puerto Manzanillo creció 8,1% con el movimiento de 239.082 contenedores, mientras que Lázaro Cárdenas aumentó 25,5% su participación con 110.321 unidades, según la misma Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
Con información de:
http://www.nuestromar.org/65899-02-2018/ejecutivos-portuarios-latinoamericanos-proyectan-recuperaci-n-sector-en-2018
https://portalportuario.cl/puerto-mexicanos-incrementan-91-movimiento-contenedores-enero/ 
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