El Conocimiento de Embarque (conocido también como B/L por sus siglas en inglés Bill of Lading) juega un papel fundamental la industria marítima y propiamente en el transporte de contenedores. Este documento es el que prueba la propiedad de la carga y ayuda al transportista a procesar la carga de acuerdo al contrato establecido previamente entre el dueño de la mercancía y el transportista. Generalmente se suelen emitir de tres a cinco ejemplares originales.
De esta forma, el B/L constituye un recibo de las mercancías entregadas al capitán y para el destinatario es el requisito básico para poder reclamar la carga. Actualmente el uso del B/L está regulado por las Reglas de Hamburgo de 1978, elaboradas por la Comisión de las Naciones Unidas para el Derecho Mercantil Internacional (CNUDMI).
Esta es la ruta que debe seguir el B/L desde su emisión: [caption id="attachment_4159" align="aligncenter" width="1384"] Ruta Bill of lading. Cortesía de internacionalmente.com[/caption] Según la firma Lilly and Associates, un Conocimiento de embarque debe contener la siguiente información:Los Conocimientos de embarque también pueden ser clasificados como Master, cuando son emitidos por la naviera o House, emitido por el consolidador de carga o NVOCC.
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Fuentes: http://www.cargax.com/bill-of-lading/http://www.shiplilly.com/es/blog/guia-de-documentos-de-conocimiento-de-embarque-para-principiantes/