El Conocimiento de Embarque (conocido también como B/L por sus siglas en inglés Bill of Lading) juega un papel fundamental la industria marítima y propiamente en el transporte de contenedores. Este documento es el que prueba la propiedad de la carga y ayuda al transportista a procesar la carga de acuerdo al contrato establecido previamente entre el dueño de la mercancía y el transportista. Generalmente se suelen emitir de tres a cinco ejemplares originales.

De esta forma, el B/L constituye un recibo de las mercancías entregadas al capitán y para el destinatario es el requisito básico para poder reclamar la carga. Actualmente el uso del B/L está regulado por las Reglas de Hamburgo de 1978, elaboradas por la Comisión de las Naciones Unidas para el Derecho Mercantil Internacional (CNUDMI).

Esta es la ruta que debe seguir el B/L desde su emisión:

Bill of lading

Ruta Bill of lading. Cortesía de internacionalmente.com

Según la firma Lilly and Associates, un Conocimiento de embarque debe contener la siguiente información:

  • Nombre y firma del cargador, el capitán del barco o representante legal de una de las partes.
  • Fecha (lugar, mes y año) e indicaciones de la mercancía cargada en el buque.
  • Detalles del buque (nombre, clase, toneladas).
  • Puerto de carga y de destino.
  • Términos y condiciones de la carga.
  • Tipo de carga y cantidad, valor, peso, marca, tamaño, etc.
  • Detalle del consignatario.
  • Instrucciones especiales de transporte.
  • Importe del flete, lugar de pago y moneda.

Ejemplo de Conocimiento de Embarque:

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Por otra parte, también existen diferentes tipos de Conocimiento de Embarque. Los más comunes son los siguientes:

  • Nominativo: Especifica al destinatario, por lo que no son negociables.
  • A la orden: Detalla al destinatario pero contiene la frase “to the order”, por lo que son negociables.
  • Al Portador (to the bearer): El destinatario es el portador del B/L.

Según la forma de entregar la mercancía:

-Directo: Como su nombre lo indica es un servicio de transporte directo entre puertos de carga y descarga.

– Mixto: La carga debe hacer transbordo. En este, la naviera emite un B/L mixto hasta el puerto de destino, bajo los términos y condiciones señalados.

– Embarcado: Se extiende a la recepción de mercancías a bordo del buque.

– Recibido para embarque: es provisional e indica que la mercancía ha sido recibida para su embarque.

Los Conocimientos de embarque también pueden ser clasificados como Master, cuando son emitidos por la naviera o House, emitido por el consolidador de carga o NVOCC.

Para más información sobre temas de interés de la industria marítima, revisa nuestros otros post.

Fuentes:

http://www.cargax.com/bill-of-lading/

http://www.shiplilly.com/es/blog/guia-de-documentos-de-conocimiento-de-embarque-para-principiantes/

 

 

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