La Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) difundió su último estudio en el que asegura que ha habido una pérdida deactividad en los puertos de la región durante el 2016, la mayor pérdida desde 2009.
En su “Perfil Marítimo y Logístico”, el organismo reveló que la caída en la actividad estuvo determinada principalmente por cinco países: Brasil (-4,4%), Panamá (-9,1%), Colombia (-3,6%), Argentina (-6,1%) y Bahamas (-14,3%).
Por el contrario, los países que presentaron un aumento de volumen fueron: México (3,2% de alza), Chile (4,8%), Perú (8,4%), Ecuador (4,5%), República Dominicana (8,3%), Guatemala (8,8%), Costa Rica (7,3%) y Uruguay (9,5%).
El total del volumen de contenedores en 2016 alcanzó los 47,5 millones de TEU aproximadamente, lo que representa un retroceso de 0,9%. A nivel global, el movimiento de contenedores también sufrió pérdidas en 2016, ya que los primeros puertos de contenedores del mundo se elevaron sólo un 1,8% (555,6 millones de TEU) según Alphaliner.
Igualmente, las razones por las que los puertos que mostraron mayor alza o desaceleración de volumen son variadas según el reporte. Por ejemplo, los puertos de Callao, en Perú (8,1%), Guayaquil, en Ecuador (6,9%), Caucedo, en República Dominicana (11,1%), y San Antonio (10,0%) y Lirquén (60,1%), en Chile, anotaron las mayores alzas en volumen debido al éxito de sus proyectos y su gestión comercial.
Las mayores caídas en volumen de la actividad portuaria fueron registradas por los terminales de Buenos Aires, en Argentina (-5,7%), Kingston, en Jamaica (-5,2%), Freeport, en Bahamas (-14,3%), Santos, en Brasil (-6,9%), Cartagena, en Colombia (-4,0%), y Colón (-8,9%) y Balboa (-9,2%), en Panamá.
Para más información visita www.cepal.org
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