De acuerdo a la firma francesa Exane BNP, Maersk Line podría estar entre las compañías con mejor desempeño en 2017.
Los analistas se mantienen optimistas sobre el futuro de la naviera con la reciente compra de Hamburg Süd. Con un acuerdo valorado entre $3 millardos y $5 millardos, la adquisición aumentará la cuota de mercado de Maersk Line a un 18.6% y su capacidad se posicionará en un 20%.
“La corriente está cambiando, y para 2017 nuestra posición es que, a menos que las tarifas de flete colapsen, las ganancias de Maersk Line repuntarán,” dijeron los analistas en un reporte con fecha de 30 de noviembre.
En 2016, los ingresos de Maersk Line cayeron de $40 millardos en 2015 a un estimado de $36,2 millardos este año, después que las tarifas y los precios del petróleo se desplomaron. El escenario para 2017 se espera que sea diferente. De acuerdo con Exane, los ingresos mejorarán hasta alcanzar los $39,2 millardos.
Si las actuales tarifas continúan a lo largo de 2017, La ganancia de Maersk line por transportar cada TEU incrementaría en un promedio de $100. Esto provocaría una ganancia neta para Maersk Line de $2 millardos para el 2017.
En 2016, los ingresos netos se redujeron desde $4,28 millardos a cerca de $1 millardo. Sin embargo, Exane espera que las ganancias netas se impulsen en 2017 hasta los $2,79 millardos.
Los analistas también señalaron que el colapso de Hanjin Shipping en agosto dejo libre una capacidad de mercado de 3%, pero esto no tuvo efecto en Maersk Line, cuyo contratos son en su mayoría tarifas convenidas. La situación podría cambiar dentro de unos cuantos meses, cuando la compañía renueve sus contratos con tarifas más altas.
Acerca de la posible combinación de Maersk Oil con la unidad petrolera de Dong Energy (La compañía de energía más grande de Dinamarca), los analistas explicaron que Maersk podría ser un compañero ideal: “La combinación de las dos unidades podrían crear un grupo de energía con un valor de $10 millardos, incluyendo la deuda adquirida.”
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